1.空压机轴瓦的安装
总装是将组装好的各种部件逐一装入英格索兰空压机机体。凡是与外部接合的部件结合面都应加 石棉橡胶垫，以保证密封性。
凡是不兼有调整间隙的结合面(如前、后主轴承与机体座孔的结合面)，其垫片厚度应按要求选用，不得任意改变。
安装最后一个活塞连杆组时，可能会出现连杆大头解不下，可将其他三个大头瓦 按向一边即可。
若连杆大头轴瓦为平剖式，装配时应将活塞连杆件和缸套一同装入机体内。
气缸盖装上后，先均匀地拧上两根较长螺栓的螺母，拧紧后检查卸载装置 是否灵活，再均匀地上紧螺母。
其他零部件(如曲轴箱侧盖、气体过滤器、安全阀、控制台、油管、水管等) 均按原位置放好。
最后，进行一次全面检查，若没有发现问题，可拧下曲轴箱侧盖上的加油孔帽， 向曲轴箱加冷冻机油，为试车做准备。
2.轴瓦外表的宏观检查
将轴瓦分解后，应对轴瓦作如下检查。
①轴承合金表面工作痕迹所占位置是否符合要求，该处表面的研刮花纹是否被磨亮。
②轴承合金表面有无划损、腐蚀现象。
③轴承合金有无裂纹、局部脱落及脱胎现象。严重脱胎现象用眼观察或塞尺检查均可发现。当用力压轴承合金边缘时，从轴承合金与瓦体接合面内挤出油或气泡，也可以确定存在脱胎现象。
3.轴瓦紧力的测量及调整
一般都要求轴承盖对轴瓦施加一定的压力。因为运行时，轴承外壳的温度常比铀瓦温度高，若没有紧力，在热膨胀后，外壳就不能压紧轴瓦，因而在转子不平衡力的作用下，空压机容易发生反转。
显然紧力的数值与轴瓦的外径及轴瓦与轴承外壳的温差有关。
轴瓦温度很大程度上取决于润滑油的温度，而轴承外壳温度受周围的 温度影响很大，因而在高温区域的轴瓦紧力应相应地加大。
预紧力的测量也是采用压铅丝方法。
测量时将上下两半轴瓦组装并紧固好后，在顶部垫铁(对球形轴瓦是球面的顶部) 及轴瓦两侧轴承座结合面前后均放上一段铅丝，如图2-35所示，扣上轴承盖， 并均匀地稍拧紧螺栓，然后松开轴承盖，分别测量被压扁了的铅丝厚度。
紧力值等于两侧铅丝厚度的平均值与顶部铅丝厚度平均值之差。
