气缸和活塞气缸(组合件)的检查应从活塞活塞环，和它的缸壁的检查开始。进一步应检查阀和阀盖支承面的状况，再进而 检查这个组合件的其他零件。
在英格索兰压缩机的低压缸上， 应往意检查盘根箱外壳和汽钢相连处的严密性。
还应注意检查活塞杆螺母螺纹和锁紧螺母螺纹与支承面的状 况。
在气缸壁上不许可有裂纹和深的刻痕存在。当冷却腔被污垢 堵塞很厉害而采用压缩站上所用普通方法不可能清洗干净时，则 气缸应送到修理厂处理。
气缸的污垢可用含25一30%的盥酸溶液来清洗。在压缩机 开动着的时候清洗水垢，可以大大地缩短压缩机的修理停车时 间。炭积垢的清洗可以利用含5%苛性苏打的溶液来进行。
机身和十字头 在十字头工作面和它的导轨之间的间隙增大 的情况下，对立式压缩机说，可在鞋板和十字头体支承面之间安 装垫片,把它降低到正常的值，对以式压缩机说，则可以改变导 板和导轨之间垫片的厚度来降低它。
当检查十字头时，应特别往意:活塞杆螺母和锁紧螺母的工作面与支承面的状况，十字头颈部和十字头体相连的转变部分的 状况，十字头销钉穿过的孔的支承面的状况。
当工作表面上存在缺陷时(裂纹、毛刺)则此工作面应利用刮 的方法或者利用油石磨的方法加以修理。
当检查机身上部(联轴器)时，应特别往意法蓝和气缸部分相 连接的地方以及法蓝支承面的状况。
机身窗孔的剖分面应根据直线性和平面性加以检查; 当这个 表面存在凹凸不平或者窗盖歪扭时，应旋紧螺钉以使它的平面完全贴附盖子为止。
在机身下部上，应检查是否在它们的窗孔横挡上有裂痕。如 有裂痕或缺陷而又不能由修理队的工人修复时，则十字头和机身 都应更换新的。
连杆——连杆的检查应从连杆头部和连杆螺钉的支承面的状况 以及连杆螺钉孔和连杆螺钉的状况开始(连杆螺钉状况指它和连杆头部的配合及其螺栓状况)。
假如连杆螺钉孔已用坏，则连干应报废并用新的替换。假如 上述连杆元素没有缺点，则应进一步检查轴瓦凹窝支承面和它的 安装平面。
当有毛刺、裂纹、呈单独点存在的冲积物、肿起部分等存在 时，必须利用刮的方法或者用油石磨的方法来把它们清除掉。
