1.集中润滑系统的分类
集中润滑系统分类方祛较多，可按管路设置，回油方式、运行状态或润滑元件分类。
本文将其综合，分为两大类:全损耗型和循环型。无论哪一类型，系统包含的组成部分大致相同:
(1).油源部分，由油箱、过滤器、油泵及动力组成。它提供干净的润滑油液。
(2).控制部分.包括分配阀、阀门、控制装置、仪表、报警及监测装置。它使油液按需要向各润滑点供油，并用各种条件、方法监测工作状态，做好故障预报及诊断。
(3).其他部分，主要指管路、冷却器、热交换器等辅助部分。它们使润滑油路畅通，润滑油供给正常。
(4).油雾润滑系统。
指将油募润滑装置与其他相应的部分组合而成的润滑系统。它具有油温、油 算压力、油雾浓度及油募量等参数的监控功能，能对多种润滑点实施润滑。
一种油算润滑装置(系统) 外形图。设备使用时，润滑系统包含动力、控制、冷却、监测等部分。
首先启动润滑系统，达到润滑良好状态以后，设备才可能启动。
系统的工作原理如下:
①.润滑油供给系统: 电动机带动油系、油液经单向阀进人过滤器切换阀2s,再经过滤 器20、切换阀、截止阀、冷却器19,进人供油管路。
截止阀15控制油路的通、断。
②.冷却系统: 用于降低润滑油温度。系统由冷却器19.二位二通换向阀17.温度表 18和截止阀组成。冷却介质是水。
冷却方式有自动和人I 控制两种。润滑油出口设置温度 开关16,可以控制冷却水进水管路上的换向阀。
油温超过要求，温度开关接通换向阀，冷 水进入冷却器。系统在自动控制状态。
手动控制时，将与换向阀并联的截止阀打开，冷水 即可进人冷却器，操作者可根据温度表18控制截止阀开启程度，调节冷水进人冷却器的 流量大小。
③.检测、监控部分: 由压差开关24,压力计11及13、温度计12以及压力继电器14 组成可更换的监控系统。
主油路与溢流阀(安全阀) 的节点处设置可更换的测量点，可以监测压力、温度，也 可设置压力继电器，作相应的动作、方向控制(图中未标明)。
压差开关24对过滤器两端 压力进行测量、比较，判断在线使用的过滤器是否失效(堵塞)。
如果堵塞，它将操纵过 滤器切换阀，将进油路切换到另一过滤器，使润滑系统正常，顺利地运作，油液不断进入冷却器。
系统的其他特点: 双泵供油，可以根据润滑点多少，润滑油的需用量调整使用油泵的数量。
可以减少动力消耗; 进入润滑系统的油液经过滤器过滤，返回油箱的油液也经过滤，保证润滑油所含杂质尽量低，减少杂质对摩擦副的影响; 针对寒冷地区冬天温度过低会影响油液的流动性，油箱中设置加热器。
