排气压力、排气温度、功率与效率及上节所述的排气量，统称为压缩机的热力性能参 数，它们是表征压缩机功能与工作状态的最重要的因素。
1.影响排气压力的因素
在压缩机铭牌上标出的排气压力，是压缩机的额定排气压力，即设计工况的排气压力。
实际上，往复压缩机可以在低于额定排气压力的任意压力下工作，而且只要强度和排气温度 允许，也可以超过额定排气压力运行。
容积式压缩机排气压力的形成并不取决于压缩机本 身，而是取决于排气系统或耗气系统内阻力元件的阻力大小。
这个阻力元件一般是开度可调 的节流装置，在小型制冷系统中是毛细管.在气体分离系统中是膨胀机。
多级压缩机的级间压力,则是由各级气缸的行程容积的比例关系和各级排气系数决定的。
2.降低排气温度的措施
在压缩机中，排气温度也是一个很重要的技术指标。有时由于受到排气温度的限制，压 缩机不得不采用较多的级数。
作为降低排气温度的措施，最有效的办法是加强中间冷却，降低压缩机的进气温度。其 次是加强气缸的冷却，使气缸尽可能地多带走压缩气体的压缩热。
按排气温度的计算式(3-S1),加强气缸冷却实际上是减小压缩过程指数n。
压缩机的排气温度实际上与进、排气过程的压力损失(或实际压力比) 直接相关。
在计 算排气温度时只是考虑到排气腔内气体滞留且受到冷却，会使气缸排出的气体温度(或瞬时 才通过不考虑进、排气压力损失来减小排气温度计算值，使其与排气腔内排气温度) 下降， 平均气体温度相符。
实际上，践小进、排气压力损失对降低排气温度是十分有效的。
许多经长期使用的压缩机，其排气温度会越来越高。其原因主要有: 0气缸水套、中间 冷却器(包括水侧和气侧) 结垢影响气体换热; 四气阀弹簧力下降、活塞环和气缸发生磨损使泄漏增加。
泄漏气体的温度一般较高，这些气体的再压缩会使排气温度升得更高;3 各级 气缸的工作状态发生变化，使有些级的压力比升高，导致排气温度升商。
