压力比和级数是影响螺杆压缩机尺寸、重量、和性能的主要参数之一。
排气温度往往是限制提高压缩机压力比的主要因素，特别是对无油机器。
例如，对双原子气体，从常温常压吸入，如果级的压力比为4,压缩机的排气温度将高达200C以上。
此时转子的热变形会很大，可能导致转子接触损伤，造成严重事故。
而且，过高的排气温度，使整机温度升高，对密封件和润滑系统的工作都会带来不利。
所以一般控制排气温度低于200C.也就是说无油机器单级的压力比应小于4。
若压缩介质有易燃、易爆、易裂解、易 聚合等特性时，就应根据其特性作更严格的限制。
级的压力差是限制压缩机压力比提高的又一重要因素。
对无油机器的高压级或增压螺杆压缩机,虽然级的压力比一般小于2,因而气体压缩终温并不算高，但这时吸、排气压力差 值却很大。
对喷油机器，喷入的油起着极其良好的内冷却作用，级的压力比通常为8~10, 个别高达20以上，但排气温度也不超过110C。
在以上两种情况下.往往转子承受高压差 的作用,转子的刚度会明显不足，使转子产生不允许的机械变形，严重时会出现晴合部位咬 死等事故。
同时，会给轴承的设计和轴承的运转带来不利。
此外，高的压差使气体的泄漏量 大为增加，容积效率随之降低。
为了确保机器运转安全、经济，通常限制级的压力差不大于 1MPa,但在个别的喷油螺杆制冷压缩机中，级的压差也可高达1.7~1.8MPao其他类型回转压缩机。
