在设计空压机产品时，不仅应根都产品的使用要求作出合理的结构设计。
用学放产品有较多部件组成时，还应确定各有关部件的相互位理物的进计，面 多部件之间的相对运动精度。
这些精度都是在产品装配时才能林现出果时，动的为装配精度。
1.装配精度的种类
(1).距离精度
距离精度是指相关零部件间的距离尺寸精度。
如车床主轴箱主轴与尾座套筒轴心线不等高的要求，就是主轴箱和尾座两个部件对车床床身部件导轨面间的距离尺寸精度。
它还包括轴与轴承的配合间隙、齿轮啮合中的侧隙及装配中应保证的各种间隙。
(2).相互位置精度相互位置精度包括相关零部件之间的平行度、垂直度 和各种跳动等。
如车床溜板箱部件移动对主轴轴心的平行度、车床主轴锥孔轴心线的径向圆跳动等。
(3).相对运动精度
相对运动精度是指有相对运动的零部件在运动方向和 相对速度上的精度。
如车床横刀架在横向移动时对主轴轴心线的垂直度、车床车 螺纹时主轴与丝杠传动速比等。
还包括齿轮啮合、锥体配合和导轨副之间的接触精度。
2.装配精度与零件精度之间的关系
装配精度主要由零部件的加工精度来确定。
零部件在加工过程中不可避免地 会产生误差，这些误差对装配精度的影响很大，因此产品的装配过程不是简单地 将有关零件联系起来的过程。
装配过程中需要进行必要的检测和调整，有时还需进行修配。
锥齿轮用键固定在台阶轴上，台阶轴端由一对圆锥 滚子轴承支承并装入套内，右端用法兰盖和垫圈靠螺钉固定，并压紧圆锥滚子轴 承， 否则锥齿轮和台阶轴将会产生轴向窜动，而且还会影响锥齿轮的径向圆跳动 精度。
按装配尺寸要求，尺寸L。应正好为零，这样才能满足要求，但实际工作 中很难做到，必须通过检测、调整和修配后才能达到装配要求;而且在设计该组 件时须有补偿件，以便装配时调整并修配。
补偿件是厚度为L2.的垫圈，通常称 为补偿垫圈，其厚度应加大以便留有补偿量(一般为0.2mm.左右)。装配时先不 装垫圈，将法兰盖用螺钉均匀压紧圆锥滚子轴承，再用塞尺测量出法兰盖与套端 面的间隙，此间隙即为补偿垫圈的厚度，按此尺寸配磨(实际工作中应比此尺寸 小0.02~0.03mm,以确保能压紧轴承)。
上述装配组件仅涉及尺寸精度问题，在产品和部件的装配过程中，还会遇到 相互位置精度的装配工艺问题，如平行度、垂直度等。
为保证铣床主轴轴心线对工作台台面平行的有关尺寸精度。
与此装配技术要求有关的零件有升降台1、床鞍2、底座3、工作台4.和床身5 等。
这些零件在加工中都存在一定误差，装配时必然会影响主轴轴心线对工作台 面的平行度。要靠提高零件的尺寸精度和形位精度来保证，显然不经济，在技术 上也是很困难的。
在此情况下，较合理的办法是装配时通过检测，对某个零件进 行适当的修配来保证装配精度。
从上述两例中可看出，产品的装配精度和零件的加工精度的关系很密切。零件的加工精度是保证装配精度的基础，但装配精度并非完全取决于零件的加工精度。
合理地保证装配精度，应从零部件结构、 空压机加工和装配方法等方面进行综合考虑。
