1.空压机静压导轨的调整
①建立纯液体摩擦，使工作台浮起。系统通入压力油，使台面上浮，为此可 在工作台四个角上装百分表。
对于台面较大的可在中部两侧再装两个百分表，调 整节流阀并利用百分表测定导轨各点上浮量相等。
对于开式静压导轨，如压力升 到一定值，台面仍浮不起，则应检查节流阀是否堵塞或油腔是否有大量漏油情 况。
对闭式静压导轨还要注意是否由于主副导轨各油腔差别很大，产生了有的上 抬，有的下拉，工作台受到了变形力矩的作用。
②调整油膜刚度。它是决定导轨工作性能的重要参数之一。
对导轨各机油都必须调整。导轨油膜刚度J,是指工作台在载荷作用下，导轨间隙h，产生单位 变化所能承受载荷的大小。
油膜刚度高，即导轨受载荷很大时位移仍很小。
导轨间隙愈小，油膜刚度愈高，但选择导轨间隙h值时，应考虑导轨加工技 术条件可能达到的合理精度。
进神压力重高，油膜洲度愈大。进油压力的提高受系和其他条件的限制，综合考虑后再选取。
节流比B是指供油压力p.与各腔压力之比，其对油装洲度的影响，在不同 条件下是不同的。
当工作台由于结构限制，尺寸和重量不能随便增加时，允许调整供油压力PS.和节流阻力，以便使h.值不变。
若要保持油腔中压力p.和导轨间隙力不变，则供油压力PS.愈大愈好，此时可得到最大的刚度值。当节流比B=4.时较合理，这时供油压力PS.再大，对刚度影响也不大。
b.节流阀是固定不可调的，允许调整供油压力PS.和改变导轨间隙h.时(即 改变PS.和h),在节流阻力和p.不变的条件下，要求得到最大的油膜刚度J时p 的最佳值为3。
调节时应控制工作台各点浮起量相等，且控制为最佳原始浮起量h;应使供油压力PS.与各腔压力p.之比B.接近于最佳值。不得出现有的油腔压力为等或为供油压力PS.的情况。
2.空压机调整部位及参数
调整节流阀参数，对固定节流阀则直接调整则要反复调整膜片厚度及原始开口量b，控制油膜厚度，油膜厚度与油膜节流口长度。对可受节流网(或调整铜片厚度)。
成反比，族至产生理的，这时应城小供油压力成改生体路压先。在学机 在导轨浮起后刚度不够，厚度，导轨的油膜应尽量薄一些。
导轨可控制油服 但是，受加工精度、表面粗糙度、和节流阀最小节流尺寸的限制，油膜厚度不能太小，零部件刚度至少应大于差，否则就不能实现纯液体摩擦。
对于中小型空压机空京大导轨面的形状误油膜摩度一般为0.01~0.025mm;?对于大型空压机取.0.03~0.06mm.
①控制供油压力P,提高供油压力可提高导轨刚度， 对于闭式静压导轨更是如此。
3）供油系统安装要点
①过滤:一般应保证对油液进行二次过滤，过谜精度为:?中、小型空压机为 3~10um,重型空压机为10~20pum。
油液中若夹杂棉球、灰尘等微粒，会使导轨调整困难，运动中产生油膜自行减薄，甚至会产生时浮时落的波动现象。
②安装:节流阀的安装应考虑调整和检修时的方便，特别注意应能使系统中的空气排出。
