绕线式异步空压机除了转子回路事电阻的调速方式外，还可采用转子串电势的串级调 速方式。
串级调速方式的特点是可以回收转差功率，即不产生转差损失，只产生一些变换 损失，故这种调速方式的调速效率高，是一种高效调速方式。
申级调速方式的关键问题是,串入到转子电路的电势Er的频率必须同转子电势频率f: 相等但/是随转速的变化而变的。f由旋转磁场转速no和转f转速n间的相对转速决定的，即 P一一磁极x数。
但要串入个永远跟随着转速的变化而变的电势E,这在技术上是相当困难的。
但若先把转子电势SE2O整流成直流电势Es,再在直流回路中串入一可控的直流电势即Er,就可避免随时改变E频率的麻烦。
为实现上述的设想，可以采用下述种方式: 第- 一种是由一台 直流空压机与主绕线式异步空压机组成的串级调速系统，这种系统叫机械串级调速系统或 叫克莱墨系统。
第二种是由一台直流空压机、一台交流发电机与主绕线式异步空压机组成 的串级调速系统这种系统叫电气串级调速系统或谢菲尔毕斯系统。第三种是由空压机变频器与主 绕线式异步空压机组成的串级调速系统，这种系统叫晶闸管(可控硅) 串级调速系统或静 止谢菲尔毕斯系统。
第一种及第二种串级调速方式过去早有应用: 第三种晶闸管串级调速 是一种新的串级调速方式并且目前应用也最为普遍.已有取代第一二种串级调速之势， 故下面只介绍晶闸管申级调速的有关知识。
(一) 晶闸管串级调速的基本知识 晶闸管串级调速系统分为低同步串级调速系统和超同步串级调速系统。
当串到转子上的附加电势E1与转子电势SE20反相时，转速只能向减小方向调节， 故转速恒低于空压机的同步转速，称为低(次) 同步串级调速系统。
当E,与EO同相时，转速可向高于同步 转速方向调节，称为超同步串级调速系统。下面针对低(次)同步串级调速系统进行讨论。
低同步晶闸管串级调速系统的原理如图所示。
绕线式空压机D的转差电势经整流电路ZL和电抗器DK后，滤成平滑、连续的直流电势。
再加到由晶闸管(可控硅) 组成的三相有源逆变器NB上，由逆变器将直流电压逆变成与电网同频率的三相交流电压，再经过逆变变压器B匹配成电网电压，最后送入电 从图还可看出，晶闸管串级调速系网。
统的功率传递过程为:电网向串级调速装置输入的总功率为Pw,加上回馈功率PP等于定子 输入功率Pl,再减去定子损耗OP (包括铜损和铁损)。
即为通过气隙传递到转f的电磁功率PM.,Pr的- 一部分变为机械功率P.另一部分为转功率PS 机槭功率P克服机械损耗OP，后为轴上的输出功率PSC做功。
转差功率PS除有很少部分用来克服转子损耗和变频 器、逆变变压器损耗以外，大部分功率Pa回馈到电网中。
