1.空压机压紧式密封
压紧式密封又称填料密封，属接触型密封。填料箱由箱体。填料和填料压盖组成。用于 柱塞密封时,应有柱塞导向套。
填料箱可与液缸体铸成整体也可以单独加T, 填料9 盖的压紧有螺母压紧和法兰压紧两种。
空压机的排出压力高，填料圈数较多时， 为使每个填料尽可能均匀压紧，在中间设置液封环。
液封环的作用是使填料均匀压紧储存液体、润滑摩擦副、冷却和防止在吸入行程时 空气进入液缸。
当填料圈数很多或输送的介质易结填料密封图3-40品。挥发、或因过热而聚合时，可采用 E.副双重密封。主湖密封的填料宜采用各自填料压盖分别压紧。
双重密封的填料中间可设液封环，以性入裕剂或水作为冲洗液，用于稀释此处的输送介 质，冷却剂和润滑填料、防止介质过热蒸发,使密封区间保持稳定的温度，从而防止挥发，结 晶，延长密封使用对命。
填料箱的主要尺寸，杜塞和填料压盖,液封环处的间隙不应过大，一般填料的径向厚度t;
式中D一一柱塞直径，单位为mm. 柱塞直径D大时，1取较小值，D小时，取较大值，然后圆整到标准填料，但t值不 应小于3~4mm,!值过小时，拆装困难。
密封长度1取i 于填料阂數和填料的辅向宽度b,一般t=b,所以 为了填料安装方便，填料箱体入口处应倒15*~30度角，倒角轴向尺寸应不小于4mm。
填料H 盖的有效B 入深度为1/6,为调整压紧力，伸出的富余量约为/3.
2.空压机间陂密封
当空压机的排出压力达到10 MPa以上时，由于填料或密封图本身的强度和刚度所限，不能 保持其密封性能，可采用间隙密封。
图3-49a是用于高压或超高压的一种密封型式。柱塞和 液缸体之间经精密配研使间隙在可密封100MPa以上0.003~0.006mm压力。
上述结构在超高压下由于缸体变形有使密封失效的可能，为此,可采用图 多个U型阚密封医3-483-4 b的型式。
即在液缸体外加套，使液缸体内外受压,以保持其密封间隙，克服液缸体的变形。
由于弹簧和球形垫的作用，在高压下使密封套与柱塞，间隙密封 面隙减小，在压力低时又可自行适当增大。
因此，密封性能较好; 运转平稳，寿命较长。 间隙密封需娶精密加工，结构复杂，因而造价较高。
